政府は１３日、トラック運転手の残業規制適用で物流の停滞が懸念される「２０２４年問題」への対応策を盛り込んだ関連法改正案を閣議決定した。低賃金の一因となる多重下請けの弊害を是正するため、元請けの運送業者に下請け状況が分かる管理簿の作成を義務付ける。荷主に荷待ち時間削減を促し、最大１００万円の罰金を科す規定も設ける。運転手が適正な運賃を受け取れる環境づくりや長時間労働の改善につなげる。
運送業界では多重下請けが常態化。元請けが実際に運ぶ業者を把握できていないケースもある。管理簿作成は、運送体制を可視化し、取引環境を改善するのが目的。実際の業者や、何次の下請けかなどを記載する。
運送業界では多重下請けが常態化。元請けが実際に運ぶ業者を把握できていないケースもある。管理簿作成は、運送体制を可視化し、取引環境を改善するのが目的。実際の業者や、何次の下請けかなどを記載する。
（2024年02月13日 09時25分 更新）
