特集・コラム
リ・デザイン 生活交通と地域
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第３部 自治体の使命（６）住民ニーズ 協議の場に十分反映を
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第３部 自治体の使命（５）鉄路の存廃 事実、データ基に議論を
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第３部 自治体の使命（４）デマンドの功罪 民業圧迫への配慮必要
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第３部 自治体の使命（３）公務員ドライバー 独自策で不足分を確保
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第３部 自治体の使命（２）公営バス 不便エリアの解消責務
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第３部 自治体の使命（１）路線バス再編 岡山市 調整へ積極関与
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公共交通 ４市町が「危機的状況」 本社が県内調査 背景に運転手不足
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第２部 悩める事業者（１４）船員不足 島内居住の慣例ネック
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第２部 悩める事業者（１３）燃料高騰 経営圧迫「請求書怖い」
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第２部 悩める事業者（１２）災害復旧 ＪＲ単独では負担過重
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第２部 悩める事業者（１１）鉄路の維持管理 巨額コストが収益圧迫
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第２部 悩める事業者（１０）内部補助 赤字路線増え補填困難
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第２部 悩める事業者（９）２８条の規定 公益と収益の間で葛藤
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第２部 悩める事業者（８）三江線廃止の教訓 白紙の状態から議論を
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第２部 悩める事業者（７）芸備線の行方は 乗客９割減 存廃議論へ
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第２部 悩める事業者（６）規制緩和の弊害 競争激化で“共倒れ”も
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第２部 悩める事業者（５）綱渡りの経営 資産売却で赤字穴埋め
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第２部 悩める事業者（４）黒煙の老朽バス 修理重ねて延命に躍起
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第２部 悩める事業者（３）運転手不足（下） 大胆な待遇改善が急務
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第２部 悩める事業者（２）運転手不足（上） 低賃金、長い勤務で敬遠
