感知器作動せず訓練不十分 種子島沖の漁船事故、運輸安全委
鹿児島県・種子島沖で２０２２年３月、高知県のマグロ漁船「第５１勇仁丸」（１９トン）が火災後に沈没し５人が死亡・行方不明になった事故で、運輸安全委員会は３１日、煙感知器が作動せず出火に気付くのが遅れたと指摘し、火災を想定した訓練が不十分だったことが被害を拡大させたとの調査報告書を発表した。
報告書によると、未明の発生で多くの乗組員が休息中だった。耐用年数を超えて使用していた煙感知器の警報音が鳴らず、初期消火ができなかったと考えられる。エンジンルーム付近から出火した可能性があるが、船体を調査できず、原因は特定できなかった。
報告書によると、未明の発生で多くの乗組員が休息中だった。耐用年数を超えて使用していた煙感知器の警報音が鳴らず、初期消火ができなかったと考えられる。エンジンルーム付近から出火した可能性があるが、船体を調査できず、原因は特定できなかった。
（2023年08月31日 11時28分 更新）
